香港文匯報訊(記者 蕭景源)民航意外調查機構今日（12月23日）就2025年11月26日一宗涉及國泰航空有限公司空中巴士A350-1041型客機（登記標誌B-LXO）的嚴重事故發表調查初步報告及公告。該客機從越南胡志明市飛抵香港，在嘗試降落香港國際機場中跑道時，機組人員因操作原因決定中止降落並復飛，其間客機尾段機身底部觸及跑道並受損。客機最終正常降落中跑道，無人員受傷。所有乘客和機組人員其後在停機位離開機艙。 經地面檢查後，發現機腹蒙皮從 FR80 至 FR88 框架段，以及 FR92 至輔助動力裝置尾錐區間，出現因與跑道摩擦造成的磨損痕跡。機尾撞擊感應器、廁所廢料面板及輔助動力裝置艙通風管道亦受損。民航意外調查機構初步報告指，事件分類為「嚴重事故」。 調查小組已和機組人員進行面談，並收集了航班文件、飛行數據及駕駛艙錄音。其他與調查有關的資料正在收集中。調查小組會正分析所收集的數據和資料，以確定此嚴重事故的情況、成因和促成因素，同時確定進㇐步需要調查的範圍和/或要跟進的調查方向。預計本嚴重事故調查需時十二個月。 民航意外調查機構發言人表示，「調查小組現正詳細分析收集到的數據和資訊，以確定事故發生的情況及原因，以避免同類事件再次發生，並確定需要進一步調查的範圍和跟進的調查方向。」 民航意外調查機構是運輸及物流局下成立的一個獨立調查機構，負責根據《香港民航（意外調查）規例》（第448B章）及參考國際民用航空組織的標準，進行民航意外及事故的調查。 0 已點過讚