華為合作生產「智界」電動車的車企奇瑞汽車（9973）9月18日踏入第二日招股期，綜合券商數據，暫時錄得169.49億元孖展額，相當於本地公開發售集資部分超購17.54倍。

奇瑞汽車成立於1997年，是當前少數尚未上市的主流車企。2024年，奇瑞汽車的銷量達229.5萬輛，排在國內自主品牌第2名，在全球車企銷量排名中居第11位。同時，奇瑞汽車是國內自主品牌汽車出口龍頭企業，海外營收在總收入中佔比較大。2022年至2024年，這一比例分別為32.8%、47.2%和37.4%。

目前，奇瑞汽車的出口量在國內領先，但比亞迪等車企緊追不捨，奇瑞汽車還需要在海外市場大力拓展、鞏固優勢。據中國汽車工業協會統計，2025年前8個月，奇瑞汽車出口79.3萬輛，比亞迪同期出口汽車63.4萬輛。據悉，奇瑞汽車計劃將募集資金的20%用於擴建海外產能，並擴大海外研發中心規模。招股書稱，計劃投資10.1億港元用於新建越南工廠和擴建馬來西亞現有工廠。

北京觀察人士分析，未來兩三年內，車企整合重組會仍是行業主流趨勢，主管部門仍在繼續推動汽車央企和國企整合，民營車企與造車新勢力在資本市場面前，或將比央企大象轉身的步履更為輕快。而依據本周港股市場的運行節奏，對於奇瑞汽車的首次港股發行顯然有利。

紫金黃金國際集資234億元

另外，紫金礦業（2899）擬分拆國際金礦業務「紫金黃金國際」獨立在港上市。據外電引述消息人士報道，新加坡主權財富基金GIC、Millennium Management及高瓴投資等機構投資者將參與紫金黃金國際香港IPO。消息人士又指，貝萊德、富達國際和Baillie Gifford & Co亦為紫金黃金國際基石投資者，預計將獲得約一半IPO股份。

消息稱，紫金黃金國際最早將於周五（19日）開始接受招股，集資規模可能超過30億美元（約234億港元）。

至於今日首掛的勁方醫藥（2595）於上市前夕，輝立交易場數據顯示，該股暗盤收報41.22元，較招股價20.39元升102.16%，每手200股，不計手續費，一手賺4166元。至於耀才新股交易中心，則收報41.88元，升105.39%，一手賺4298元。在富途新股交易場，該股收報42.84元，升110.1%，一手賺4490元。